Кузов силосного прицепа JOSKIN состоит из серии вертикальных стоек, являющихся опорой для заднего и боковых бортов из профилированной листовой стали. Данное профилирование увеличивает сопротивление стенок давящей нагрузке силоса. Борта имеют двойную защиту от коррозии: оцинкованное покрытие дна и стенок внутри и снаружи, а также, наружная обработка стенок пластифицированной краской.

DRAKKAR JOSKIN является универсальным прицепом для перевозок самых различных видов грузов: сенаж, зерновые, свекла, картофель и т.д. Собственный вес прицепа существенно уменьшен благодаря боковым стенкам из полиэтилена, обработанным против УФ-излучения. Благодаря этому, грузоподъемность была увеличена.
Концепция DRAKKAR основана на герметичном ленточном транспортере для промышленного использования, который транспортирует груз.

Их кузова изготовлены из стального листа платформы и двух боковых листов из стали с высоким пределом текучести толщиной 4 мм. На прицепах большей длины присутствует одно ребро жесткости. Собственный вес прицепов значительно уменьшен.

Благодаря новой концепции производства и качеству, собственный вес прицепов-самосвалов Trans-Space существенно снизился, что привело к возможности увеличить их грузоподъемность.Кузов Trans-SPACE изготовлен из стального листа HARDOX (платформа) и двух (четырех листов для модели Trans-SPACE 8000) боковых листов из стали ВПТ. Шасси Trans-SPACE разработано с расчётом на самые трудные условия работы: два внушительных лонжерона поддерживают кузов с непревзойденной устойчивостью. 

Модели прицепов-самосвалов Trans-KTP 17, 22 и 27 T были разработаны для самых трудных задач. Благодаря изготовлению бортов, платформы и заднего борта из стали HARDOX 450 6 мм (5 мм для модели 17/50), их долгий срок службы гарантирован. Двухосные прицепы серийно оснащены ходовой частью JOSKIN Cross-Over, а модель 27/65 TRM имеет гидроподвеску Hydro-Tridem. Это тпи ходовой обеспечивает комфорт вождения по неровной поверхности. 

Модель 27/65 TRM серийно оснащена двойной направляющей осью (первая и последняя оси), улучшающей маневренность машины. Все модели оборудованы задним защитным устройством, которое откидывается вниз при открытии борта.

Главная отличительная черта WAGO-Carrier - это платформа, которая полностью опускается на землю. Когда платформа опущена на землю при помощи гидравлической стояночной опоры двухстороннего действия (ход 600 мм) и двух задних гидроцилиндров, высота платформы равна 18 см. На дороге она составляет 69 см при монтаже стандартных колес. WAGO-CARRIER находит всю свою практичность, когда встает вопрос о перевозке навесных орудий как бороновальный агрегат, косилка и т.д.

Для перевозок рулонов сена Joskin предлагает самонесущий прицеп-платформу WAGO. Производство этой модели, доступной в версиях длиной 8, 10 и 12 м, автоматизировано (резка и сварка). Для их выпуска используются сорта стали повышенной прочности.Безопасность при перевозках увеличена благодаря наличию на платформе бокового борта высотой 4 см. Выгнутые стенки высотой 1.000 мм (+ 800 мм в опции) идеально подходят для перевозок тюков. В опции на моделях 8000D15, 10000T20 и 12000T20 предлагается гидравлический задний удлинитель платформы (1,1 м).